He aquí la versión de cuatro plazas y cinco puertas del . El Smart EQ forfour es un utilitario pensado para uso urbano. Comparte plataforma con el modelo de dos plazas, mide 3,5 metros de longitud (80 cms más que el biplaza), motor trasera y tracción también trasera.

Entre los puntos fuertes para su uso en ciudad está el radio de giro de 6,95 metros que le permite pasar sin problemas por curvas estrechas sin necesidad de tocar los bordillos. Su habitabilidad es mejor de la que cabría esperar de un modelo de estas características: los cuatro ocupantes viajan cómodos incluso en la parte trasera y el maletero tiene 185 litros de capacidad hasta la bandeja y 255 litros hasta el techo. También se pueden abatir los asientos; al hacerlo, queda una superficie plana de carga de hasta 975 litros. Un apunte: las ventanillas traseras no son las habituales, en su lugar el Smart EQ forfour cuenta con un sistema de lunetas con una pestaña que permiten un pequeño margen de apertura.

De Electric Drive a EQ forfour

El Smart forfour eléctrico se mueve gracias a un motor de 82 CV que consigue su energía de una batería de 17,6 kWh. Su capacidad es modesta y deja su autonomía (según homologación en ciclo NEDC) rondando los 150 kms. Es cierto que la cifra es suficiente para recorridos urbanos pero teniendo en cuenta que un no es mucho más grande y duplica los kilómetros a recorrer sin repostar, quizá se queden un poco escasos. Para carga la batería, hay varias opciones:

• cargador de a bordo de 4,6 kW, con un consumo de corriente (ciclo mixto): 16,4-14,5 kWh/100 km
• cargador de abordo de 22 kW con cable de carga para base de carga mural/estaciones de carga públicas y consumo de corriente (ciclo mixto): 15,0-13,4  kWh/100 km
• cargador de a bordo de 22 kW con cable de carga para caja de enchufe doméstica  y consumo de corriente (ciclo mixto): 20,8-18,6 kWh/100 km

Prestaciones

Precios