OPEL GRANDLAND X HYBRID4

El Opel Grandland X Hybrid4 es la versión híbrida enchufable del Grandland X, el SUV más alto de gama de la familia Opel X (que también comprende el Crossland X y el Mokka X). El Grandland X Hybrid4 combina la potencia de un motor turboalimentado de gasolina de 1.6 litros y dos motores eléctricos para ofrecer una potencia total del sistema de propulsión de 300 CV.

El motor de combustión es un cuatro cilindros con inyección directa y 1.6 litros turboalimentado, con certificación WLTP, que cumple con la normativa Euro 6d-TEMP, con 200 CV/147 kW, especialmente adaptado a la aplicación híbrida. De la parte eléctrica se ocupan dos motores eléctricos de 109 CV/80 kW, tracción total y una batería de iones de litio de 13,2 kWh. El motor eléctrico delantero está acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades electrificada.

El segundo motor eléctrico y el diferencial están integrados en el eje trasero eléctrico para proporcionar tracción en todas las ruedas cuando sea necesario. El consumo combinado de combustible es de 2,2 l/100 km con unas emisiones de CO2 de solo 49 g/km (con homologación WLTP).

Cuatro modos de conducción

• eléctrico (el modo cero emisiones, ideal para la circulación en ciudad)
• híbrido (permite que el automóvil seleccione automáticamente su modo de propulsión más eficiente)
• 4x4 (activa el eje trasero electrificado para una máxima tracción en todo tipo de carreteras.)
• deportivo

Además del cable suministrado con el vehículo para la carga desde una toma de corriente doméstica, Opel ofrecerá dispositivos para la carga rápida en estaciones públicas y puntos de carga de pared para los hogares. Por ejemplo, la batería se carga completamente en aproximadamente 1 hora y 50 minutos con un punto de carga de pared de 7,4 kW.

Opel Connect

La ayuda puede ser solicitada en segundos a través del botón rojo. Si se despliegan los tensores del cinturón de seguridad o los airbags, la llamada de emergencia se activa automáticamente.

Conducción con un solo pedal

Para mejorar aún más la eficiencia, el Grandland X Hybrid4 cuenta con un sistema de frenado regenerativo para recuperar la energía producida durante el frenado o la desaceleración. En un sistema de frenado convencional, la energía mecánica generada por la fricción en los frenos se pierde como calor. Al convertir este exceso de energía cinética en energía eléctrica, ya sea usándolo de inmediato o almacenándolo en la batería, el rango completamente eléctrico del Grandland X Hybrid4 puede aumentar hasta en un 10% en promedio.

El conductor puede incluso cambiar a "demanda de regeneración" para obtener la máxima recuperación de energía. El par de arrastre del motor eléctrico es tan alto que no es necesario aplicar el pedal del freno para reducir la velocidad hasta detenerse por completo en el tráfico normal. El Grandland X Hybrid4 se controla únicamente a través del acelerador (Conducción con un Pedal).

Precios

*  Consultar precio con la marca, puede variar.

** Para más información: https://www.opel.es/