MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV

Mitsubishi pone a la venta el Eclipse Cross PHEV. La compañía japonesa, líder de ventas en el segmento de los híbridos enchufables con el Outlander PHEV, lanza con el Eclipse su segundo híbrido enchufable.

El Eclipse Cross PHEV tiene un estilo de SUV coupé. En la parte frontal, destaca el diseño Dynamic Shield de la marca, con una nueva distribución de las ópticas que dan más protagonismo a las luces diurnas LED e intermitentes. También de LED son los faros y los antiniebla, situados en los extremos del escudo frontal. En la parte trasera, porta ópticas con forma de “Y” invertida que llegan hasta el portón y una línea lateral que alcanzan las manetas de las puertas.

Las llantas son de aleación de 18 pulgadas. Cuenta con una gama de colores tri-capa de alta calidad, al que se añade el Blanco Diamond.

Al ser una versión del Eclipse Cross de combustión, el híbrido enchufable tiene una longitud que aumenta 14 cm, lo que permite ganar en capacidad de carga en el maletero. La identificación como híbrido enchufable puede encontrarse en las inscripciones que porta en los laterales delanteros y también en la parte trasera.

En el interior, este híbrido enchufable tiene una estructura de “eje horizontal”, que divide las funciones entre la “información” en la parte de arriba y la “operación” en la parte de abajo. En el habitáculo, destaca la pantalla en la consola central, que, en esta versión, también aumenta respecto al modelo de combustión.

Mecánica

El Mitsubishi Eclipse Cross PHEV combina un motor de gasolina DOHC de 2,4 de ciclo Atkinson con cuatro cilindros y 16 válvulas, con una potencia de 72 kW (98 CV), con dos motores eléctricos, uno en cada eje. De este modo, el coche consigue tracción total, gracias al sistema Super All Wheel Control (S-AWC).

El motor eléctrico delantero tiene una potencia de 60 kW (82 CV), mientras que el trasero aporta 70 kW (95 CV). Las emisiones de CO2 están homologadas en 46 g/km y el consumo combinado, en 2,0 litros/100 km, según WLTP. La velocidad máxima que alcanza es de 162 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos.

En cuanto a la batería, el Eclipse Cross PHEV lleva una de iones de litio con una energía total de 13,8 kWh. Los tiempos de recarga son:

• Con una toma CA de 16 A: 4 horas
• Con una toma CA de 10 A: 6 horas
• Con una toma CA de 8 A: 7 horas

En cambio, la recarga rápida de 0 hasta el 80% de la batería es de 25 minutos. Con esto, la autonomía de este híbrido enchufable es de 45 km, que en ciudad aumenta hasta los 55 km.

Modos de conducción

El Eclipse Cross PHEV se puede conducir en modo eléctrico o híbrido auto-recargable, dependiendo de la carga que tenga la batería. Así, el conductor puede elegir entre una conducción puramente eléctrica (EV) para ciudad o trayectos cortos, guardar la energía (Save), o recargar la batería (Charge).

Además, según la carretera, el conductor puede seleccionar los modos Normal, Eco, Snow, Gravel o Tarmac.

Equipamiento

Mitsubishi ofrece su segundo híbrido enchufable en tres acabados: Motion, Kaiteki y Kaiteki+. Dentro del equipamiento de serie que comparten las tres versiones encontramos:

• Espejos retrovisores eléctricos con luces LED en los intermitentes y un sistema de iluminación ambiental
• En la consola central se encuentra la pantalla de 8 pulgadas con el sistema de infoentretenimiento SDA (Smartphone Link Display Audio) que permite conectar el smartphone al vehículo mediante las aplicaciones Android Auto o Apple CarPlay
• Un radar que hace que el coche mantenga la distancia seleccionada con el vehículo que viaje delante
• Sistemas de advertencia y asistencia de frenado de emergencia
• La advertencia de salida de carril (LDW)
• Sistema de control de velocidad de crucero (Cruise Control) con limitador de velocidad
• Cambio automático de luces largas y cortas (AHB)
• Carrocería con protección RISE, que absorbe la energía en caso de impacto y protege a los ocupantes
• Sistema HSA (Hill Start Assist), encargado de subir pendientes pronunciadas con facilidad
• Sistema KOS de apertura sin llaves

Los modelos Kaiteki y Kaiteki+ añaden a su equipamiento:

• Faros antiniebla delanteros Full LED con lavafaros
• Sistema de reconocimiento de señales de tráfico (TSR)
• Sistema de mitigación de aceleración no intencionada (UMS)
• Sensores y cámaras delanteras y traseras para facilitar el aparcamiento

• La aplicación Mitsubishi Remote Control, con la que se puede programar la carga, la calefacción, etc.

Por último, solo el modelo Kaiteki+ incluye:

• Sistema de velocidad de crucero adaptativo (ACC)
• Sistema de detección de ángulo muerto (BSW)
• Sistema de alerta de tráfico trasero (RCTA)
• Cámara de 360º y techo panorámico eléctrico
• Equipo de sonido premium Mitsubishi Power Sound System (MPSS)
• El volante calefactable, al igual que los asientos trasero

(*) Consultar disponibilidad y precio con la marca, puede variar.

(**) Para más información: https://www.mitsubishi-motors.es/