Volvo EX90, totalmente eléctrico, totalmente funcional, totalmente lujoso, totalmente un ‘5 Estrellas’

El Volvo EX90 es totalmente eléctrico, un nuevo de la marca sueca que va como un tiro en ventas y donde gran parte de ellas las suponen los electrificados. El EX90, que no sustituye al XC90, por si alguien lo está pensando, porque son plataformas distintas, ya está a la venta en España desde 83.217 euros. Hay tres en cuanto a motorizaciones se refiere, de 279 caballos con un solo motor eléctrico, y de 408 y 517 caballos según sean las potencias de las que incorporan dos motores eléctricos. Atractivo y muy “conducible”, el EX90 es extremadamente agradable de tacto y sensaciones, a la vez que de bastante buena autonomía (hasta 615 kilómetros). Todo un perfecto “buque insignia” de la marca.

El EX90 representa un avance significativo para Volvo, estableciendo nuevos estándares en seguridad, sostenibilidad y tecnología, todo pensado para hacer la vida más fácil y agradable. Es, por eso, el nuevo buque insignia de la marca como antes hemos dicho, de los más grandes.

Como la propia marca indica, es un cambio clave para Volvo, siendo el primero en contar con un sistema centralizado de procesamiento, impulsado por la plataforma NVIDIA DRIVE® y combinado con tecnologías de Qualcomm y software propio desarrollado por los ingenieros de la compañía. Esto le permite al EX90 ser más inteligente, conectado y cómodo. Equipado con Google integrado y sensores avanzados como radar, cámaras y LiDAR de Luminar, el EX90 ofrece un nivel de seguridad sin precedentes. Además, su conexión 5G permanente y las actualizaciones de software inalámbricas aseguran que el vehículo siga evolucionando con el tiempo. Es más, la experiencia de confort y seguridad cuando se conduce es excelsa sin lugar a ninguna duda.

El EX90 es completamente eléctrico, con una autonomía de hasta 619 km, y es el vehículo más seguro que Volvo ha fabricado hasta la fecha… según también la propia marca. Equipado con tecnología de seguridad activa y pasiva de última generación, también es el primero en ofrecer carga bidireccional, lo que permite a los propietarios contribuir a una red eléctrica más equilibrada y fomentar el uso de energías renovables. Además, es el primer vehículo en el mundo en ofrecer el modo Abbey Road Studios, con el sistema de sonido Bowers&Wilkins como opción.

La producción del EX90 comenzó a principios de este año en la planta de Volvo en Carolina del Sur, que tiene una capacidad anual de hasta 150.000 vehículos. Gracias a las importantes inversiones realizadas en la renovación y expansión de la fábrica, así como en la instalación de una nueva línea de producción de baterías de última generación, la planta está completamente preparada para esta nueva era de Volvo.

El Volvo EX90 mide 5,04 metros de longitud exterior, más que el propio XC90. Se vende en configuración de 5 o 7 plazas, con la última fila de dos asientos escamoteable, en el caso del más capaz en este sentido. Si por fuera destacan unas líneas limpias, con gran poder evocador a la firmeza y solidez, por dentro los materiales hacen hincapié en calidad y formalidad. En el salpicadero hay dos pantallas digitales, la del cuadro de mandos y perfectamente dimensionada para verse a través del volante, y la central, en sentido vertical, con información de todo tipo y muy visible aún en condiciones de luz excesiva del sol desde el exterior. Está, cómo no, muy equipado, ofreciendo de todo en comodidad y seguridad.

En cuanto a acabados, la gama se estructura en Core Single (de 5 o 7 plazas), Plus Single (7 plazas), Core Twim (7 plazas), Plus Twin (7 plazas) y Ultra Twim (7 plazas). Por grupos motrices, el primero es de 279 caballos, correspondiente a la versión de un solo motor eléctrico situado detrás (el Single), y con dos motores eléctricos, uno delante y otro detrás (los Twim) que, según la potencia de estos, se puede adquirir con 408 y 517 caballos de potencia. La autonomía es de 619 y 618 kilómetros, respectivamente.