Aprovechando el 50 Aniversario del mítico Volkswagen Golf, que apareció en 1974 y va por la octava generación, Volkswagen ha actualizado un poco estéticamente el modelo y presenta motorizaciones más afinadas con la demanda actual de movilidad. Entre ellas destacan las versiones híbridas, con más autonomía.

La octava generación del Volkswagen Golf se vende desde 2020, y por tanto ahora, y coincidiendo con tan significativo aniversario, la marca ha decidido hacer una actualización. Estéticamente lo podremos reconocer por sus rediseñados paragolpes, por ejemplo.

Volkswagen, claro, lo presenta a bombo y platillo, pues no hay que olvidar que en estas ocho generaciones del modelo, y hasta la fecha, anuncia que ha vendido más de 37 millones de unidades en todo el mundo. Hay que recordar que del Volkswagen Escarabajo, y en más años, se vendieron más de 22 millones de unidades, otro hito en la historia del automovilismo mundial.

Por eso, Volkswagen lo presenta así: “El Golf celebra este año su 50º aniversario y Volkswagen lanza una versión mejorada de su superventas para conmemorarlo. Los clientes podrán encargar el nuevo modelo en pocas semanas. El nuevo Golf impresiona con un sistema de infoentretenimiento de nueva generación, un concepto de funcionamiento más intuitivo, un diseño frontal y trasero más afilado y sistemas de propulsión eficientes. Estos incluyen propulsores híbridos enchufables con una mayor autonomía totalmente eléctrica de unos 100 kilómetros. Además, por primera vez en un Golf, un logotipo de Volkswagen iluminado adorna el frontal”. Es decir, no cambia mucho, no es una nueva generación, pero se actualiza muy bien, todo para que el mito siga siendo un superventas en los tiempos que corren.

En cuanto a la “nueva gama de propulsores” que anuncia Volkswagen: “Los nuevos propulsores híbridos enchufables del Golf ofrecen una mayor potencia y una autonomía eléctrica de unos 100 km, y están equipados adicionalmente con una función de carga rápida de CC. Los propulsores mildhybrid de 48 V de alta eficiencia son especialmente atractivos para los clientes que no tengan un fácil acceso a un wallbox. En la fase de lanzamiento, la línea de productos contará con un total de nueve opciones diferentes: mild-hybrid (eTSI), híbrido enchufable (eHybridy GTE), gasolina turboalimentado (TSI) y diésel turboalimentado (TDI). El Golf GTIse ha hecho aún más deportivo con una potencia superior a la de su predecesor.

El Volkswagen Golf VIII cuenta con elementos de equipamiento como los faros con tecnología LED de nuevo diseño, posibilidad de faros matriciales LED IQ.Light (hasta 500 metros de alcance en el haz de luz), luces traseras también LED 3D IQ.Light, sistema de infoentretenimiento e integración de ChatGPT, volante multifunción, asistente por voz IDA, Park Assist Plus como asistencia al aparcamiento que también se anuncia mejorado, sistema Are View con vista panorámica de 360 grados gracias a cuatro cámaras, etc.

Volkswagen proclama que: “Los nuevos propulsores híbridos enchufables del Golf ofrecen una mayor potencia y una autonomía eléctrica de unos 100 km, y están equipados adicionalmente con una función de carga rápida de CC. Los propulsores mildhybrid de 48 V de alta eficiencia son especialmente atractivos para los clientes que no tengan un fácil acceso a un wallbox. En la fase de lanzamiento, la línea de productos contará con un total de nueve opciones diferentes: mild-hybrid (eTSI), híbrido enchufable (eHybridy GTE), gasolina turboalimentado (TSI) y diésel turboalimentado (TDI). El Golf GTI se ha hecho aún más deportivo con una potencia superior a la de su predecesor. A lo largo de 2024 se introducirán sucesivamente otras variantes del Golf”.