Automobile Barcelona, o el salón del automóvil de Barcelona, tendrá lugar del 11 al 21 de este mes en la ciudad Condal. Y a ella acudirán numerosas marcas de automóviles a mostrar sus novedades. En este caso, Renault contará con un estand de 600 metros cuadrados, situado en el Pabellón número 8, donde acogerá gran parte de la gama del fabricante francés, y entre la que destaca la electrificada E-Tech.

En primicia, además, Renault ha anunciado que tendrá para mostrar en ese estand las evoluciones tanto del Clio como del Espace en sus nuevas generaciones. Son dos de los modelos que para Renault siempre han sido clave como pilar de sus ventas y que ahora, además, en sus amplias ofertas, ofrecerán también posibilidad de optar por motorización electrificada.

Así, el nuevo Renault Clio va a estar disponible no solo con motores de gasolina, diésel y GLP, también con la llamada gama E-Tech de Renault, o lo que es lo mismo, full hybrid. La potencia de esta nueva generación del Renault Clio con esta motorización híbrida es de 145 caballos.

Según Renault, para este nuevo Clio E-Tech, la tecnología empleada ha conseguido que funcione en modo eléctrico un 80% del tiempo en ciudad, con lo que se obtiene un ahorro de un 40% en combustible (gasolina).

El Renault Clio lleva vendidos desde su aparición en el mercado en 1990 en todos los mercados donde se comercializa nada menos que casi 16 millones de unidades, y más de un millón en España. O sea, que ha sido siempre un llamado “superventas”.

Por su parte, el nuevo Renault Espace, que se erige ahora como la sexta generación de este conocido monovolumen (se lanzó al mercado en 1983), también introduce novedades en la gama de motores además, claro, de en otros apartados.

De hecho, Renault ya tiene abierta la posibilidad de realizar pedidos del Espace E-Tech full hybrid, que también es “Made in Spain” ya que se produce en Palencia. El precio de partida del nuevo Renault Espace es de 43.500 euros, y es un monovolumen que se vende con cinco o siete plazas.

El Renault Espace de sexta generación monta un sistema de propulsión híbrido, gasolina y eléctrico, con una potencia final de 200 caballos. En conjunto, este monovolumen es 215 kilos más ligero que la generación anterior y Renault además ha homologado un consumo medio de 4,6 litros cada cien kilómetros recorridos con una autonomía de hasta 1.100 kilómetros. Respecto a las emisiones, la cifra es de 106 g de CO2 por kilómetros.