El nuevo SUV eléctrico de Audi se llama Q8 e-tron y es completamente eléctrico. Según la firma alemana, significa el comienzo de una nueva era para el buque insignia de la gama de SUV eléctricos de la marca. Es una actualización del Audi e-tron que ahora adquiere este nombre comercial. En la gama general de Audi ya existe un modelo Q8, pero no es eléctrico.

El nuevo Audi Q8 e-tron, tanto en carrocería “normal” y Sportback, mejora su aerodinámica y ahora cuenta con mayor autonomía gracias a esos 575 kilómetros debido especialmente al aumento de la capacidad de la batería; que son 595 en el segundo tipo de carrocería. Las primeras entregas tendrán lugar en febrero del año que viene a un precio a partir de 84.160 euros.

Es un SUV premium de tracción total y cambio automático de cinco puertas en ambos formatos, con casi cinco metros de longitud (4,91) con 1,93 de anchura y 1,61 de altura. Tiene capacidad para cinco pasajeros en su interior con un maletero posterior de 569 litros.

Las versiones serán la 50 e-tron de 340 caballos de potencia con batería de 95 kWh brutos, 55 e-tron de 408 con batería de 114 kWh brutos, ambas con dos motores eléctricos, y el SQ8 e-tron de 503 que, además de ser el más potente con la misma batería de 114 kWh brutos, dispone de tres motores eléctricos. Las autonomías son de 486, 575 y 465 kilómetros, respectivamente. Las potencias de carga son de 150 kW para el 50-etron (la misma de antes) y aumenta hasta 170 kW para los otros dos.

LA FACTORÍA DE BRUSELAS DEL Q8 E-TRON ES DE BALANCE NEUTRO EN EMISIONES DE CO₂ DESDE 2018

El objetivo de Audi es que a partir de 2025 toda la producción de sus fábricas sean neutras en carbono. Y precisamente la fábrica de Bruselas donde se fabrica el nuevo Q8 e-tron ya lo es desde 2018. En ese año, la firma de los aros entrelazados comenzó la producción del Audi e-tron y del que ya ha fabricado más de 160.000 unidades para su distribución y venta internacionalmente. Audi es propietaria de la factoría de Bruselas desde 2007 cuando arrancó a fabricar el Audi A1.

De hecho, desde el comienzo de las operaciones de Audi en esta ubicación belga con el e-tron, la factoría ya fue reconocida como la primera planta del mundo de gran volumen en el segmento premium certificada como neutra en carbono. Para conseguirlo, cambió parte de sus procesos a las llamadas energías verdes en 2012, como por ejemplo instalar un sistema fotovoltaico de 170.000 metros cuadrados de superficie que genera al año 9.000 megavatios hora de potencia y que hace posible recargar 90.000 unidades del Audi Q8 e-tron y reducir las emisiones de carbono en nada menos que 1.881 toneladas.

Además, Audi tiene un acuerdo con las empresas que le suministran las celdas de las baterías para que utilicen únicamente fuentes de energía renovables para su fabricación. Precisamente en la fabricación del nuevo Audi Q8 e-tron la marca utiliza materiales reciclados en algunas de sus partes para ahorrar recursos y “garantizar un ciclo cerrado que es eficiente y sostenible”.